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- [发明专利]轮毂-CN202010003042.6在审
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李红梅;陈俞廷;郜广军
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上海电气风电集团股份有限公司
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2020-01-02
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2020-04-28
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F03D1/06
- 本发明公开了一种轮毂，用于风力发电机组，轮毂为无罩轮毂且为偏心球结构，轮毂包括叶片轴承安装孔、叶片轴承连接法兰、止口和吊装孔，止口沿叶片轴承安装孔的周向方向设于叶片轴承连接法兰的外边缘面，起到限位和定位的作用，在安装叶片轴承和轮毂时，叶片轴承在止口的作用下不会轻易移动，方便叶片轴承和轮毂之间的快速对准和连接，减少安装工时，且止口的限位作用能够增加叶片轴承和轮毂之间的连接强度，使两者连接更加稳定。无罩轮毂的吊装孔自轮毂的外边缘面贯穿至轮毂的内部，吊装工装安装面位于轮毂的内部，吊具可以通过吊装孔伸入到轮毂内，操作人员可以在轮毂内部进行吊装工装安装和拆卸，提高操作人员的安全性。
- 轮毂
- [实用新型]轮毂-CN202020020865.5有效
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李红梅;陈俞廷;郜广军
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上海电气风电集团股份有限公司
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2020-01-02
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2020-08-25
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F03D1/06
- 本实用新型公开了一种轮毂，用于风力发电机组，轮毂为无罩轮毂且为偏心球结构，轮毂包括叶片轴承安装孔、叶片轴承连接法兰、止口和吊装孔，止口沿叶片轴承安装孔的周向方向设于叶片轴承连接法兰的外边缘面，起到限位和定位的作用，在安装叶片轴承和轮毂时，叶片轴承在止口的作用下不会轻易移动，方便叶片轴承和轮毂之间的快速对准和连接，减少安装工时，且止口的限位作用能够增加叶片轴承和轮毂之间的连接强度，使两者连接更加稳定。无罩轮毂的吊装孔自轮毂的外边缘面贯穿至轮毂的内部，吊装工装安装面位于轮毂的内部，吊具可以通过吊装孔伸入到轮毂内，操作人员可以在轮毂内部进行吊装工装安装和拆卸，提高操作人员的安全性。
- 轮毂
- [实用新型]轮毂-CN201420169246.7有效
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郭春杰
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郭春杰
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2014-04-09
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2014-08-13
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B60C29/06
- 本实用新型提供了一种轮毂，涉及汽车配件领域，所述轮毂为桶状，所述轮毂的底部为辐板，所述辐板开设有容纳螺栓的固定孔，所述轮毂的侧壁上设有至少一个气嘴孔，所述气嘴孔开设在侧壁的靠近开口的外缘处。本实用新型提供的轮毂，通过开设至少一个气嘴孔，气嘴孔开设在靠近轮毂的靠近开口的侧壁上，实现了轮毂在安装在双轮胎的外侧的时候，可以直接用充气连接杆与气嘴相连进行充气，提高了充气效率和简便性。
- 轮毂
- [发明专利]轮毂-CN200710026030.X无效
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唐建业
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唐建业
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2007-08-14
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2008-02-06
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B60B21/10
- 本发明公开了一种轮毂，包括：轮毂本体，在轮毂本体的外圆周面上设置有若干凹槽，在凹槽的两内侧面上分别设置有防滑齿纹。其优点是：这种轮毂，可以安装无需充气的新型轮胎，增大了轮胎与轮毂的接触面积，对轮胎起到很好地固定作用，防止轮胎脱落，避免了车辆车在行驶过程中发生爆胎现象。
- 轮毂
- [实用新型]轮毂-CN200720042870.0无效
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唐建业
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唐建业
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2007-08-14
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2008-08-06
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B60B21/10
- 本实用新型公开了一种轮毂，包括：轮毂本体，在轮毂本体的外圆周面上设置有若干凹槽，在凹槽的两内侧面上分别设置有防滑齿纹。其优点是：这种轮毂，可以安装无需充气的新型轮胎，增大了轮胎与轮毂的接触面积，对轮胎起到很好地固定作用，防止轮胎脱落，避免了车辆车在行驶过程中发生爆胎现象。
- 轮毂
- [实用新型]轮毂-CN201920121112.0有效
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马汀·维什特;史蒂芬·史帕赫
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DT瑞士公司
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2019-01-24
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2020-03-27
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B60B27/00
- 一种轮毂(1)，用于自行车(100)，所述轮毂包括：毂壳(2)，所述毂壳相对于轮毂轴(5)可旋转地支撑；转子(8)，所述转子相对于所述轮毂轴(5)可旋转地支撑；以及飞轮装置(9)，所述飞轮装置具有两个相互作用的飞轮组件(10、20)，即轮毂侧飞轮组件(10)和转子侧飞轮组件(20)。所述轮毂侧飞轮组件与所述毂壳不可旋转地且轴向固定地连接。所述转子侧飞轮组件与所述转子不可旋转地连接，并且在相对于所述转子和所述毂壳的轴向方向(30)上在飞轮位置与接合位置(31)之间可移动。滚动构件(53)提供用于在所述轮毂侧飞轮组件(10)中的限定容纳，以相对于所述轮毂轴(5)支撑所述毂壳(2)。所述轮毂侧飞轮组件(10)通过多个螺纹与所述毂壳(2)连接，所述螺纹具有至少两个单独的轴向间隔开的螺纹槽(10e、10f)。
- 轮毂
- [发明专利]轮毂-CN201310134186.5有效
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吕宝军
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吕宝军
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2013-04-17
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2013-07-10
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F16C35/063
- 本发明公开了一种轮毂，包括传动轴和轮毂体，轮毂体与传动轴之间相对设有两轴承室，两轴承室内均设有滚动轴承组件和密封元件，轮毂体与传动轴之间设有环形的润滑介质流通间隙，润滑介质流通间隙连通两所述轴承室，两轴承室内的轴承组件之间设有隔套，隔套上设有螺旋凸棱，位于润滑介质流通间隙内的轮毂体上设有第一螺旋凹槽，螺旋凸棱与第一螺旋凹槽分离且旋向相同。本发明通过简单的结构使得润滑脂在轴承室之间形成循环流动，改善了轴承的润滑条件，并通过降低密封圈与接触件的相对速度，在同样工况条件下，使得密封圈的磨损量大为降低，从而大大提高了密封圈的使用寿命，延长了轮毂的维护周期，甚至在轮毂的整个设计寿命内达到免维护。
- 轮毂
- [实用新型]轮毂-CN201320194390.1有效
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吕宝军
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吕宝军
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2013-04-17
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2013-10-16
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F16C35/063
- 本实用新型公开了一种轮毂，包括传动轴和轮毂体，轮毂体与传动轴之间相对设有两轴承室，两轴承室内均设有滚动轴承组件和密封元件，轮毂体与传动轴之间设有环形的润滑介质流通间隙，润滑介质流通间隙连通两所述轴承室，两轴承室内的轴承组件之间设有隔套，隔套上设有螺旋凸棱，位于润滑介质流通间隙内的轮毂体上设有第一螺旋凹槽，螺旋凸棱与第一螺旋凹槽分离且旋向相同。本实用新型通过简单的结构使得润滑脂在轴承室之间形成循环流动，改善了轴承的润滑条件，并通过降低密封圈与接触件的相对速度，在同样工况条件下，使得密封圈的磨损量大为降低，从而大大提高了密封圈的使用寿命，延长了轮毂的维护周期，甚至在轮毂的整个设计寿命内达到免维护。
- 轮毂
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